庆应义塾大学
庆应义塾大学大学院システムデザイン?マネジメント研究科の矢向高弘教授、内海敦子らの研究グループは、2025年度より福岡市実証実験フルサポート事業の支援を受け、ゴミ収集車の運転者および同乗作業者を対象とした心拍情報の計測データを分析した結果、従来のディーゼル車と比較して、燃料電池車を用いた作業の方が、生理的疲労が低いことを明らかにしました。
本実験では、运転者と同乗作业者2名の被験者の心拍情报と骋笔厂情报を実际の业务环境にて同时计测し、安定走行区间での心拍変动（贬搁痴）を指标として定量评価を実施しました。その结果、ディーゼル车を用いた场合と比较して燃料电池车を用いた场合の方が、疲労指标（搁惭厂厂顿）が运転者は平均约60％低く、同乗作业者は约20％低いという顕着な负担の差异を确认しました。
本成果は、VIRTUAL VEHICLE Research GmbHとSAE Internationalが2026年6月17日からオーストリアのグラーツで共同開催する自動車の騒音?振動?乗り心地に関する国際会議 「International Styrian Noise, Vibration & Harshness Congress (ISNVH 2026)」 で発表します。
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